探访呼和浩特BRT公交站带您

年7月31日，投资约亿元的呼和浩特城市快速路工程开始试通车。一年来，众多首府市民已经真真切切地体会到了快速路的快。快速路BRT快速公交系统目前还在紧张的建设中，同样被民众期待。

什么是BRT？BRT是快速公交系统的简称，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

丰州南路BRT站台已经成为快速路上的一道风景

呼和浩特的快速公交系统预计运行时速为30公里/小时，远远超过目前呼和浩特普通公交车12公里/小时的运行速度。经过一段时间的充分调研，快速公交系统目前共设置了40个站点，目前BRT站点已全部完成了土建工程，有的站点正在进行候车亭彩钢结构的搭建，有的在进行候车亭的内部装修，而有的已经全部完工，作为BRT候车亭样板间的丰州南路站点早已经凭借其时尚的外观，现代化的设计，成为了快速路上的一道风景。预计其余候车亭到8月底将全部完工。乘客可以通过过街天桥到达BRT候车亭，无需穿越快速路，特别安全。

快速公交线路图

按照设计，考虑到城市南部开发进度较快，火车东站以南部分开发较为集中，南线、东线客流集聚程度较高，且考虑火车东站南广场客流较为集中，呼和浩特快速公交将采取“半环线”加“全环线”的线路方案。“半环线”线路长度23.2公里，“全环线”线路长度46公里。届时会按照实际情况配置公交车辆及间隔发车时间。

看看即将完工的呼和浩特的快速公交系统，想想乘坐快速公交环游大呼和浩特的日子还会远吗？（呼和浩特张文娟）

BRT公交站什么样？来到了位于南二环快速路与丰州路交会处西侧的丰州南路BRT公交西站台,带大家看一看已经完工的BRT公交站~与普通公交站台不同,BRT公交站台采用全封闭设计,当车辆到站后,屏蔽门打开并延伸出步踏与车辆相连,实现无障碍搭乘快速公交车。按照快速路建设整体规划,其他BRT公交站台将于8月底全部完工。

（来源：新浪内蒙古）

对快速路、BRT工程有啥不了解？我家居住在中海，之前由于快速路的修建，想要到马路对面非常困难，现在过街天桥的修建，使我们的出行大大方便、安全了，请问在我市会有多少座这样的过街天桥呢？

有35座过街天桥与快速路相接，其他9座普通人行道。

我留意到最近不少媒体都在报道，快速路工程6月底已经全线完工，这个全线完工是不是就说明在快速路上行驶可以实现80km/h了呢？是不是就说明基础设施都已经建设完成了呢？

39个BRT站已经完成统建，并正在进行装修工作。力争八月建设工作全部完成。也需要市民配合。目前的安全速度在40km/h，保证施工人员与行人的安全，未来可达到80km/h。

快速路的快速确实是解决了我们不少问题，可快速也是不少事故的诱因，那么如何在保证快速行驶的时候保证行车安全呢？

快速路还在试通车阶段，行驶应按照要求时速行驶，并保持良好行车习惯，按顺序依次排队等候行驶，不要抢行，插车等。去年通过专项整治，把不符合要求的车辆从快速路上清除，禁止其通行。一些路段设置了路，行人横穿现象减少。同时加强巡逻，提示行人不要横穿快速路。尽可能保障行人安全。

我留意到现在快速路上已经有明显的黄色标线，那么这条车道有什么特殊呢？私家车可以走吗？之前走过会有处罚吗？

黄色标线是我们BRT公交车行驶的专用道，目前还在试运行阶段，私家车可以通行，在BRT投入使用后，交管部门会出台相应的新的管理办法。

我留意到现在快速路上的监控探头好像已经安装完毕了，监控已经开始使用了吗？在快速路上一不留意车速就会比较快，那么对于超速的驾驶员会给予什么样的处罚呢？

快速路的摄像头已经安装完毕，处于调试阶段。超速参照高速路管理规定。如超过限定时速50%以上，扣12分，元罚款。

我前段时间走在快速路的时候遇到了这样的问题，我本来想从兴安路的路口下快速路，在展东路的路口时就提示我们下一路口是兴安路，可我走到下一个地方并没有见到出口，反而是看到了下一站是昭乌达路的指示牌，请问这段是正在修还是什么原因不通？现在通了吗？

兴安路立交拆迁大，任务重，目前已经建成通车。

在快速路上，有时会遇到行人横穿快速路的状况，着实吓出一身冷汗。还有在北二环和东二环交接处，经常有没有牌照的车辆出现，有两次就差点造成事故，我想请问，对现在上快速路的车辆有什么要求呢？有没有什么管理措施？

去年通过的呼和浩特城市道路管理条例，禁止大货车通过快速路，目前陆续安装限高架，确保快速路上的行车安全。行人横穿快速路正在通过不断加强的管理逐渐减少，建议行人走过街天桥。非机动车、货车、超载车、摩托车、行人、超高车等都禁止通过快速路。去年开展的对各类车辆的专项治理，针对不同时间段，效果较为显著。

快速路上开车快会有危险，但是开的太慢同样不安全，我好几次遇到前车太慢甚至停在快速路上，确实很危险，想问一下快速路是不是会考虑跟高速一样有最低限速？

快速路管理参照高速管理规定，车速太慢也容易出现事故，在正式投入使用后，会制定相关规定。

我家住在金桥税务小区，请问兴安南路和南二环交汇处这个大立交桥什么时候能完工？现在出行不太方便。

已经完成通车。

我总听说BRT，BRT该怎么理解呢？它是如何实现快速行驶呢？只在快速路上行驶吗？在快速路上会有多少站呢？这些站点是如何选择的？与普通公交相比，BRT的优势表现在哪些方面呢？

BRT是国家公交新型战略的实现方式。比普通的公交速度快，大致能达到30公里以上每小时，远远超过普通公交。整个呼和浩特市沿快速路环线设置了40个站点，是充分调查后，根据居民需要、人流聚集地等设置的。尽量最大化方便居民的出行。BRT的乘坐环境与候车环境大大的提升。

我家在金盛家居附近，每次到财经大学都要耗时1小时左右，请问BRT通车后会为我的出行带来哪些变化吗？

设计初规划局的论证过程中充分考虑了社区，居民情况，道路环境等，目前从中海到财经大学可大大缩短时间。最大限度方便居民。

我们今天走进BRT车站，我们看到这里的设施、条件、环境还是非常不错的，可在其他的一些站点，BRT站点修建工程好像没有这么快，请问BRT的工程什么时候完工，现在都进展到什么情况了？BRT预计什么时候可以通车呢？

年开工建设，目前已基本完成，大部分站点目前在装修中，站点调试等阶段，预计8月底可全部完成建设。

BRT是修建在快速路上的，那上下车如何实现呢？是否安全呢？

通过过街天桥从两侧到快速路中间的BRT站点。站门随车辆开启和关闭，全部智能化，较为安全。

修建BRT对我市的城市发展有什么意义？？BRT建成后，我们会如何对BRT进行合理的管理？

主要解决市民出行问题，BRT快速公交建成后，比市内正常公交车速度提升1.5倍左右。大大节省了百姓的出行时间。

BRT工程的修建都是在快速路上，而快速路上的机动车都是快速行驶的，那么如何切实保障施工安全呢？

在交警的配合与支持下，车流量大的时段，交警人工指挥确保车辆畅通，施工人员安全及施工的顺利进行。（来源：呼和浩特）