呼和浩特市拟暂时停运青城1、2号线公交，

就青城1、2号公交线运营安全问题市公交总公司召开征求意见座谈会

呼和浩特日报讯（记者云艳芳）昨日，市公交集团总公司按照市政府的要求，组织召开关于青城1、2号公交线存在运营安全问题的座谈会。座谈会邀请了市人大代表、市政协委员和市公安局交管支队、公交分局代表、乘客代表等。

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座谈会上，市公交集团总公司负责人介绍了青城1、2号公交线目前运营安全方面存在的问题。

据介绍，青城1、2号免费线于年6月开通，途径东客站、新华东街、新华大街、中山东西路、通道北路等我市最繁华的商业街。开通至今，平均每天的客流达到8万人次左右。极大地方便了新华大街局部市民群众的出行。但是相对呼和浩特这样几百万人口的省会城市而言，青城1、2号免费线的运营使公交资源不对等的矛盾日趋明显，许多乘客多次反映消费不公平。同时由于青城1、2号免费线客流较大，治安问题也不容忽视。虽然近几年我市公交治安案件呈下降趋势，但是公交治安案件却相对集中在青城1、2号免费线上。另外，地铁1号线工程已开工数月，随着工程不断推进，沿新华大街一线中心城区十余处地铁站点存在施工占道、围挡、地下管线迁改、道路导改等问题，而青城1、2号线运营车辆车身较长，通行受到严重影响。近期青城1、2号线与其他车辆剐蹭时有发生，行车存在极大安全隐患。

由于我市正在建设地铁，因此一些直线路段改为曲线路段，车道减少，弯道增多，青城1、2号线18.5米长的车身因转弯半径受限，通行受阻，同时又严重干扰了社会车辆的正常通行。特别是东客站、医学院站因施工和道路导改的原因，无法预留转弯车道，以致青城1、2号线无法通过。针对这一现状，交管部门也给市公交集团总公司来函，建议优化青城1、2号线。

鉴于以上原因，为保障新华大街运营安全，保证广大乘客及其他交通参与者通行便捷安全，以及地铁建设的顺利进行，市公交集团总公司拟暂时停运青城1、2号线。

座谈会上，各方代表踊跃发言，建言献策。

人大代表表示，停运免费公交车一定要慎重，如果是因道路不具备通行能力，可否考虑换成小型公交车继续运营。

政协委员代表认为，其实从今年4月份地铁建设开工后，新华大街的公交专用线就不存在了，青城1、2号吸纳类似超大车身的公交车已不适合在此路段通行。建议尽快停运青城1、2号线，适当增加一些小型公交车作补充。

市交管支队代表认为，目前地铁1号线已有10多个站点开工建设，为此，我市多个路口实施了交通导改和围挡，就目前的路况的确是无法满足青城1、2号线通行，建议在地铁施工期间暂时停运青城1、2号线。

市公安局公交分局代表也希望暂时停运青城1、2号线，原因是1、2号线公交车乘客爆满，小偷较多，一些治安案件时有发生，存在严重的安全隐患。

座谈会上，几名市民代表发言时认为，目前我市60岁以上的老人都可持老年卡免费乘坐公交车，这相比其他城市已经提早了10岁。但目前青城1、2号线仅在新华大街运营，而这条街道已有多趟公交车通行，完全没必要再设置免费公交车，这同时也造成了乘客消费的不公平。他们建议暂停青城1、2号线，即使将来恢复运营时，也应适当收取费用，这样才能控制乘车人数，减少安全隐患。

来源：呼和浩特新闻网——呼和浩特日报记者云艳芳