然而指数的落后,可以看出北京首都机场吞吐量主要靠航线的高密度支撑,中转能力与旅客吞吐量并不相符,有较大的上升空间

民航资源网2016年4月6日消息:民航数据分析系统cadas(civil aviation data analysis)发布2016年3月《全球机场放行准点率报告》

亚太地区3月机场放行准点率中,日本表现突出,亚太前十名中有5个日本机场,并且放行准点率都在90%以上;

与2月相比,3月多数千万级机场的放行准点率都有所提高;其中乌鲁木齐地窝堡机场在摆脱恶劣天气影响之后,3月放行准点率猛增,环比增加33.56%,在千万级机场排名第8

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受恶劣天气影响最严重的机场

表6:2016年3月全球机场连通性top50数据来源:vari flight(飞常准)

200万级以上的机场放行正常北京市交通管理局率中,西宁曹家堡机场则以95.12%位列第一

按照2014年民航局公布的旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上的机场和200万级以上的机场

上海浦东机场3月份是受恶劣天气影响时间最长的机场,累计长达58小时;珠海金湾、广州白云、深圳宝安机场则分别受到50小时、49小时和45小时恶劣天气的影响

附件下载:

200万级机场放行准点率及放行正常率

2016年3月中国大陆地区200万级以上的机场的放行准点率中,呼和浩特白塔90.47%、西宁曹家堡89.61%和太原武宿机场89.26%位列前三甲

※ 客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

3月千万级机场的放行正常率中,西安咸阳机场95.66%连续三个月名列第一

※ 实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,呼和浩特市秋实中学不包括取消航班

在亚太方面,东京羽田以668的连通性指数,排名亚太第1,全球第7

cadas致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率每月会定期发布《全球机场放行准点率报告》

此外,上海浦东排名第20、广州白云排名第27、昆明长水排名第30,而香港机场、上海虹桥、西安咸阳、深圳宝安、成都双流、重庆江北也进入全球连通性指数50大榜单这表明内地机场,在中转能力方面有所增强

2016年3月中国大陆地区千万级机场的放行准点率,西安咸阳89.33%、哈尔滨太平86.69%和重庆江北机场84.61%位列前三甲

数据说明:

中国台湾的高雄机场以91.65%的放行准点率,排名第7;呼和浩特白塔国际机场90.47%,亚太排名第12

vari flight(飞常准)是一家专业的航呼和浩特市敬业中学班数据服务商,创立于2009年vari flight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统

民航数据分析系统cadas(civil aviation data analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作

※ 出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间关于vari flight

vari flight机场连通性指数

中国大陆机场

中国机场有10家入围其中,北京首都国际机场进入前10,排名第9,连通性指数呼和浩特市二中分校为618值得关注的是,中国北京首都机场吞吐量全球排名第二,仅次于美国亚特兰大机场

千万级机场的放行准点率及正常率

在全球机场连通性指数前50的排名中,美国机场遥遥领先前10有7家均为美国机场,其中芝加哥和亚特兰大连通性优势明显

关于cadas

《2016年3月全球机场放行准点率数据》

与2月相比,拉萨机场3月放行准点率提高较多,环比增加21.05%

机场连通性指数基于vari flight海量航班动态信息数据计算,等于机场在八小时时间窗口内的可选进出港连接数与出港目的地总数的比值,该指标可反映机场作为中转枢纽的能力,从中转便捷性的角度评估航班计划编排的合理性

亚太地区

上海浦东主要是受大雾影响,能见度低;珠海金湾、广州白云、深圳宝安则是受雷雨和雾的北京市公安局影响,导致放行准点率低与2月相比,这四个机场的放行准点率均有所下降

全球机场

※ 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

※ 时间:2016.03.01-2016.03.31

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《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统cadas根据vari flight(飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2016年3月全球机场准点情况

日本的大阪伊丹国际机场以95.37%的放行准点率成为3月全球最准点的机场,其起飞平均延误时长为13.32分钟全球机场放行准点率前三甲均为日本机场