“双十一”每年只有这么一天,不稀有也不能叫狂欢了

但快递企业认为,这一时间段配送快递过于尴尬,除了天气和安全因素,更重要的是一些快递是寄往单位的11月9号上午,8家快递企业联名上书呼和浩特市政府,请求考虑快递企业的实际情况,能够让快递企业平稳的度过即将来到的“双十一”快递高峰,但是目前呼和浩特市政府尚未给出解决方案和答复

孙志刚无奈表示,不让跑也没办法,硬着头皮也得送,人家买了东西就得赶紧及时送,不送了就怪你,不理解你

呼和浩特市政府新闻发言人李红介绍称,原则同意已经取得特许经营许可的45家快递公司大约4千辆快递专用三轮车,从10月30日到12月30日,在每日晚7点到次日的早7点半时段集中配送

而三轮车和电动两轮车正是快递行业末端物流呼和浩特市第一中学最重要的交通工具 为了缓解“双十一”网购高峰快递配送的压力,呼和浩特市政府决定暂时分时段放行快递三轮车

央广网呼和浩特11月11日消息(内蒙古台记者马丽萍 黎兵)据中国之声《新闻纵横》报道,在不久之前,国务院办公厅颁发了《关于促进农村电子商务加快发展的指导意见》中,加快完善农村物流体系是很重要的一个方面其实物流问题是所有电商卖家都关心的,因为卖家控制不了快递,快递却是消费者网购体验的重要组成部分各方都在绞尽脑汁打通物流梗阻可喜的是,据农村淘宝官方微博的消息,今天凌晨第一单送到村里的订单发生在重庆奉节山区,从村民付款确认订单到货品送进村,只用了不足两小时

在这样的碰撞中,壮大的是电商企业,碰撞出来的是经济活力的呼和浩特市杀人新闻火花,而最终受益的,无疑是享受着竞争带来的实惠商品的消费者们和中国经济的大发展只是希望这种狂欢所具备的,或者说所谓激发出来的那种活力,能够为步入新常态的中国经济的注入新的动力

记者在呼和浩特市申通快递一处配送分部看到,门口堆积了大量等待配送的快递物品,申通快递某配送部负责人孙志刚告诉记者,现在只能依靠电动两轮车和人力进行配送小件物品,大件物品只能让客户自行上门取货

在这片汪洋大海中,阿里巴巴加苏宁无疑是航空母舰级的,但京东这种巡洋舰级电商也正带领那些护卫舰乃至小舢板级别的电商企业毫无畏惧地对航空母舰发起了“围剿”那也有人说这无异于飞蛾扑火,也有人感慨京东们的勇气的确,京东们多少有些敢死队的悲壮但是呼和浩特市市公安局我们说创新驱动,而创新不仅仅是技术的变革,更包含一种敢拼的勇气如果面对竞争强大于自身数倍的对手而不敢放手一搏,企业难以把握壮大的时机,更不会成就千帆竞发的壮观景象而反过来,一艘航母独霸海面也终究会因为难觅对手而丧失了斗志

呼和浩特市交管支队副支队长张伟光介绍称,机动三轮车有燃油的、有电动的,还有一些老年代步车,呼市的快递企业也用这样的车按照国家规定,这类车辆不在核发机动车号牌范围内,虽然生产了,但不具备合法上路的前提条件

就在大家都在关注和改善快递进村、打通最后一公里之类的问题时,城市地区却面临着另一个问题内蒙古呼和浩特市最近开展清理整顿电动三轮车的行动,因为这东西确实存在很多违法现象和安全隐患然呼和浩特市商务预报而,电动三轮车却是快递公司的主要装备当三轮车整治禁令遇上快递爆仓的“双十一”,这个难题如何化解?

那么,呼和浩特市交管部门为什么要禁止送快递的机动三轮车上路行驶呢?正如呼和浩特市政府在7号召开的新闻发布会上所解释的,随着呼和浩特城市的快速发展,城市人口、机动车拥有量迅速增加,道路交通压力逐年增大,对道路交通安全提出更高的要求由于无号牌、无行驶证、无驾驶证、无安全保险,非法改装、违法上路、非法运营的机动三轮车在市政道路上随意穿行,对城市道路交通安全、对市民出行安全构成严重威胁

今年的“双十一”才刚刚开始,在未来将近17个小时里,几百亿的数字肯定还要不停上涨这个数据一旦大到某种地步,在一般消费者看来,恐怕也泰安市交通运输局就是个数字区别了但对电商行业乃至中国经济来说,这可是一片实实在在、越来越大的汪洋大海般的市场