这条运煤专线全部由乌兰察布市筹资承建,项目跨越乌兰察布市和呼和浩特市两个城市的地界

征地拆迁工作还没有正式开始,但石人湾村的多名村民却向记者证实:负责征地的相关部门负责人与村民已经有过多次接触,每亩地给出的补偿款为2.8万元就在前些天,施工方的两台铲车已经开进了保护区,在众多村民的阻止下才未能施工记者提到上述情况时,韩志副局长称:此事还需要进一步核实

据韩志副局长介绍,石人湾自然保护区隶属于林业和环保等部门共同管辖,呼和浩特市环保局还专门有一个自然生态保护科媒体对此事进行报道后,已经引起了该局的特别重视经查,这条运煤专线途经呼和浩特境内的有些地方路线已经打了桩,有的地方画了白线这是因为公路设计一般都有呼和浩特市征地新闻两个或者三个比对方案,以供专家们进行论证,看哪个更科学,哪个更便捷不过,韩志副局长也强调:“这只是我们了解到的一个大概情况,也只能说是大概,因为详细的情况我们还没有掌握”

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通知公路承建方不得擅入

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3月28日,呼和浩特市环保局一位负责人已经口头告知了乌兰察布市相关部门不得擅入石人湾自然保护区进行施工韩志副局长还表示,接下来,该局还将以书面形式通知乌兰察布市的相关部门,这条运煤专线如果必须经过石人湾自然保护区,就必须先依法进行环评审批,在环评没有获得审批之前,不得在石人湾自然保护区内开工建设

事件回放：运煤公路即将修进石人湾自然保护区 呼和浩特市环保局竟不知情

3月28日,本报以《运煤泰安市交通运输局公路即将修进石人湾自然保护区环保局竟然不知情》为题,对一条运煤专线即将穿越呼和浩特市石人湾自然保护区的核心区,网友担忧这块天然湿地受到破坏的情况进行了报道在记者采访时,呼和浩特市环保局相关负责人竟对上述情况全然不知3月29日,呼和浩特市环保局副局长韩志、贺天锁和该局监督管理科的徐科长专门约见记者,又对此事进行了说明

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据贺天锁副局长介绍,报道刊发当日,他就会同赛罕区环保局相关负责人前往赛罕区黄合少镇石人湾自然保护区,进行了一番实地踏查经初步核查,途经石人湾自然保护区的在建公路项目是一条从乌兰察布市兴和县至呼和浩特市赛罕区榆林镇的运煤专线,修筑这条运煤专线主要是为了缓解110国道呼和浩特至乌兰察布段的拥堵问题如呼和浩特市二中分校今,这条运煤专线在乌兰察布市境内的路段正在施工建设中,呼和浩特市境内的线路尚在测绘阶段,由于线路尚未最终确定,这条运煤专线是否通过石人湾自然保护区还不清楚目前,赛罕区政府正在为这条运煤专线的征地拆迁做准备,征地拆迁工作还没有正式开始3月29日上午,赛罕区环保局和交通局也针对此事专门召开了会议,并且也将派人到现场查看

韩志副局长说,自然保护区一般分三个等级,也就是核心区、缓冲区、实验区一般情况下,经过审批后是允许在实验区内进行项目建设的,但也要考虑对环境的破坏程度按照国家相关法律规定,自然保护区的核心区,连人也不能进入原则上,自然保护区的核心区和缓冲区是不允许进行项目施工的

副局长带队实地踏查

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