好消息！内蒙古呼和浩特新机场获国务院、中
飞机的出现提高了出行的效率，
缓解了地面交通的压力，
满足了人们对于快速交通的需求。
为了完善机场的基础措施，
国务院、中央也相应的支持交通不断的更新发展
下面为大家介绍一下内蒙古新机场！
近年来，内蒙古呼和浩特经济和社会持续快速发展，人流、物流不断激增，城市框架不断扩大，白塔机场运量快速提升。城市已逐步包围机场，严重影响到机场规模的提升。航班起降穿越城市最繁华的新华大街，给居民带来噪声影响和安全隐患。同时，受空域条件的影响，白塔机场不是一个可以独立运行的机场，相应限制了机场未来的发展。为解决这一突出问题，进一步提升呼和浩特市的交通运输条件，打造区域性航空交通枢纽，年5月，呼和浩特市党政联席会议研究通过呼和浩特白塔机场搬迁事项；同年10月，自治区年第7次党政联席会议正式批准启动呼和浩特白塔机场搬迁工作。
新机场效果图
为积极落实自治区“”发展思路，实现首府“两个一流”的发展目标，呼和浩特市委、市政府在白塔机场搬迁工作启动同时，相应开展了新机场综合交通规划和临空经济区规划。
新机场综合交通规划方面第一：新建南二环快速路至新机场的高速公路和新机场至黄合少的一级公路，依托现有的呼大高速、省道、国道、金盛路、呼朔高速公路和绕城高速公路实现“六纵三横”的公路网。
第二：新建机场快轨。
第三：引入城际铁路，实现航空、铁路、轨道交通、公路等多种交通方式的有效融合，构建“无缝衔接”和“零距离换乘”的综合交通运输体系。
临空经济区规划方面第一：优先发展航空物流业和空港直接配套服务产业，
第二：重点发展临空商贸会展产业、文化旅游产业、临空高科技产业和临空现代农牧业，并为航空等高端制造工业和其他产业预留发展空间。
第三：通过整合现状区域产业资源，完善城市服务职能，打造产城一体、文化交融、配套完善的空港枢纽区，形成集总部办公、航空服务、高端制造、科技研发、商贸物流、文化休闲、商务会展、国际交流等多种职能的综合性临空产业新区。
▍编辑：爱上内蒙古
