呼和浩特汽车客运东枢纽站站址位于呼和浩特火车东站北侧,万通路东侧,东站北街南侧,将按一级枢纽站标准进行建设,设计年度日均旅客发送量为2万人,核定总占地面积83774平方米,总建筑面积为47683平方米

在呼和浩特火车东站北侧,一块新平整出来的土地即将迎来它的新主人——呼和浩特汽车客运东枢纽站5月29日,呼和浩特市城发投资经营有限公司(以下简称城发公司)透露,汽车客运东枢纽站已确定于6月中旬开工建设,该项目由呼和浩特市交通局牵头,委托该公司作为建设单位承担建设任务,预计工期2年目前,项目施工队伍已经进入施工现场,完成了通电、通水、通路和平整土地等前期工作建成后,呼和浩特将新添一座标志性建筑项目总投资达5.75亿元

该公司呼和浩特市新闻长途汽车站项目部相关负责人告诉记者,汽车客运东枢纽站是为了配合呼和浩特火车东站建设的,紧挨着汽车客运东枢纽站的,是拟建公交枢纽此外,城市规划轨道线路位于汽车客运东枢纽站以南,将在火车东站站房地下设地铁站未来,该区域将打造成为集长途、铁路、公交、城市轨道等多种换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽,实现多种交通工具的一体化换乘同时通过机场高速公路与机场紧密联系,便于形成公路、航空联运

项目总投资5.75亿

史继文说,现代化的客运站将是一座城市的标志性建筑,也将刷新首府的窗口形象,呼和浩特是西北通往东北、华北,连接京津唐的咽喉要道,交通区位非常重要然而目前呼和浩特市公路运输枢纽仍是一个突出的薄弱环节,制约了公路呼和浩特市征地新闻运输及社会经济的快速发展随着未来呼和浩特至张家口高铁的建成通车,呼和浩特的交通枢纽地位将得到提升,而呼和浩特火车东站的设计最高集聚人数6000人,有大量旅客在此集散,呼和浩特未来还将充分拓展经济发展空间,这都将直接推动客运需求总量的增加汽车客运东枢纽站建成后,将沟通对接华北、西北地区,满足跨省公路长途快速客运发展需求,并为以呼和浩特为节点的省内跨盟市长途旅客运输提供高品质服务

汽车客运东枢纽站由综合站务楼及广场区、车站辅助功能区、生产服务大楼三大部分组成综合站务楼采用“高架候车、上进下出”的布局,与机场目前楼上出发层、楼下到达层的进出模式类似而在生产服务大楼内,可提供餐饮、住宿、休闲呼和浩特市重大新闻等多种服务

建成后的汽车客运东枢纽站会是什么样子?它对呼和浩特的经济将起到怎样的作用?记者就此来到该公司长途汽车站项目部进行了采访

呼和浩特汽车客运东枢纽站综合站务楼(设计图)

树立新的窗口形象

呼和浩特市是交通运输部确定的国家公路运输枢纽城市之一,汽车客运东枢纽站对呼和浩特市的经济发展而言,意义重大,它的建设不但可以缓解交通运输服务压力,同时具有彰显城市实力的窗口功能

汽车客运东枢纽站有怎样的设计亮点呢?记者看到了设计图纸,它的造型就像“欲起飞的雄鹰”,风格与火车东站类似原来,两个车站都是由同一家单位设计的它的设计主题为“草原雄鹰、展翅飞腾”,建筑主立面由9组108米拱形成呼和浩特市公安局,仿佛雄鹰展翅,寓意呼和浩特交通事业的腾飞,作为城市门户建筑具有标志性

城发公司副总经理史继文说,汽车客运东枢纽站是以火车东站(设计元素为蒙古包、哈达)设计为背景,以机场航站楼和内蒙古博物院为辐射点的又一座既有现代建筑风格,又富有民族文化特色的建筑未来,汽车客运东枢纽站具备的基本功能包括运输服务、中转零换乘、通讯信息与服务等综合服务功能,并具备满足出行旅客吃、住、行、休闲、商贸、商务、办公、信息网络多功能为一体的完善的综合服务体系

东客站夜景

造型仿佛雄鹰展翅