whocare
没人在乎身后的滔天洪水
管他呢？
▲本文配乐
为什么呼和浩特打车这么难呢？
首先，规划各自为政，管挖不管埋，各玩各的，造成的城市拥堵与经济成本由纳税人来买单。
其次，公共交通投入极低，为了平摊交通压力而转嫁交通矛盾。
那么怎么平摊呢？很简单。
那就是价格机制，把其他交通方式价格管制住，转嫁公共交通的运力矛盾。
出租车的价格是发改委定制的，那么只要让发改委将出租车的价格定得极低，这样很多人就会觉得出租车坐起来也不贵——
不妨打车好了！
在国外，出租车是作为私家车的延伸的，其出现的目的并非解决公共交通领域的问题。你要是在欧洲没事儿打车转悠，我只能说你丫是糕富帅了。
国内恰恰相反。由于特色价格机制的存在，你每次打车不但不赔钱，反而是在赚钱。为什么这么讲？因为价格管制，所以导致现在的出租车价格，是远低于其劳动价值的，你在用一丁点的钱，买来超值的服务，这不是赚是什么？
当然，市场自然会有出路。所以司机师傅自发发明了“拼车”这一行为。因为如果不拼车，他们就赚不到钱。
唯一的问题是，损害了出租车司机的利益。出租车司机付出了巨大的劳动，却赚不到钱。
不过
……
whocare
大家都忙着为灾区人民祈福，出租车师傅谁会在乎？
与此同理的还有
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医疗价格
举个例子
美国医院，床位张，员工超过名。第医院床位张，员工名。第三的梅奥诊所(应该是集团)业务收入56亿美元。麻省的床位医院床位一半，员工则是7倍。梅奥诊所一年预算接近浙江省一年卫生预算。反观中国，郑大附一，床位超过张，在编员工人，成功成为世界上最大的乡镇卫生站。
而中国医生的知识水平要求、劳动强度都是世界上最高的。
与此同时
他们的收入是最低的
医院的一线医生，出国之后至少可以提高十倍以上的收入（包含灰色收入的十倍以上），并且工作轻松很多。
然而并没有人在乎这些问题。
老百姓的意见是：反正你给我治病就好了。发改委定的药价，国家控制的挂号费，你不服你可以滚出去啊？所以，90后这一代人，是中国医疗行业流失率最高的一代。几乎每个医学院校，最优秀的学生，全都去了国外。
今天
你用不公正的市场条件去苛刻医生
明天
最好的医生就会用脚投票
这种困局和后遗症，不是一天两天能够显现的。可当它危机发生时，一切都无法挽回。
很多人不明白，说，政府限制价格，是为了让老百姓享受到又便宜有好的服务，这哪里不对啊？
很不对。
因为，吃饭喝水，呼吸空气，自由讲话，是你的基本权力，没人能剥夺。
但是法拉利保时捷不是基本权力，鱼翅鲍鱼不是基本权力。医疗服务、出租车也不是基本权力，这些都需要你付出高昂的价格去购买。
如果国家强制限制这些商品的价格，只会导致从业者流失，造成不可挽回的行业后果。
但目前来看，没人在乎身后的滔天洪水。
管他呢？
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