9月10日起，呼和浩特地铁1号线新华广场站点开始了主体围挡施工。

当日上午10点左右，在新华大街内蒙古电视台南侧围挡区域内看到，1台绿色成槽机正在缓缓启动，伸向地槽内进行开挖作业，地槽内南北两侧各有钢柱支持，旁边，一台破路机正进行破路工作。这也意味着新华广场站正式进入主体围护结构施工阶段。

据了解，新华广场站为1、2号线同期实行的换乘站，两者采取“T型”节点换乘方案。1号线为地下两层结构，沿新华大街呈东西向设置，车站总长.1米;2号线为地下三层结构，沿锡林郭勒北路呈南北向设置，车站总长.5米。车站主体结构设计采取盖挖逆作法施工，附属结构采取明挖法施工。车站共设置15个出入口(其中地铁车站5个，物业开发10个)、6组风亭和9个安全出入口。

地铁1号线新华广场站作为交通环境状态最为复杂的站点，从试围档起就备受民众