诸如此类的工作还有很多,都顺利完成了

此次工作包含的附加工作有很多,包括飞机左发的更换,部分隔框的加强改装还有水平尾翼前缘的拆装、货仓侧壁板和地板的更换、后缘襟翼滑轨的更换、左大翼扰流板两个钢索滑轮的更换等工作这些工作包含的工作量很大,在施工方面也有一定的难度例如左发的更换工作,为了不影响其他区域的工作进度,需要在白天的工作结束后,晚上加班进行发动机的吊装隔框加强改装需要施工人员长时间在货仓以及机身下方这些狭小的空间内工作,不仅身体长时间无法伸展,还需要借助辅助光源才能顺利工作,更容易让人疲惫还有检查油箱内部结构工作,不但要提前通风,在检查结束后,40多块油箱盖板要一一更换封严,将近1000多颗螺钉要按要求呼和浩特市第二中学磅好力矩,避免油箱盖板出现渗漏

(供稿:北京飞机维修工程有限公司北京基地,

最终,此次c检工作在12月12日上午顺利完成,比预计完成时间提前了一天半从九月份呼和分公司的第一个c检开始,到2015年的最后一个c检结束,定检车间共完成c检4架次,由一开始的边学习边工作,到后来的完全熟悉工作内容,再到最后的熟练掌握工作中的技巧,提高工作效率,定检车间在ng飞机c检工作中取得了巨大的进步随着工作内容的增加,工作时间却在缩短,这都得益于工作效率的显著提升不仅是定检工作者工作越来越熟练,相互之间的配合越来越默契,各保障部门的保障力度也越来越大,以及呼和分公司各部门的支持力度也越来越大,通过刚开始的磨合,各个部门都在每个c检后检查呼和浩特市新闻各自的环节,发现不足,找出问题并提供解决方案,不断地完善和加强保障环节,为一线提供最优质的保障而定检车间也在不断地学习和进步,通过一次次在实际工作中发现的问题和不足,去进行学习、讨论和改进,完善工作流程、提高工作效率、减少安全隐患,保障飞机能够顺利出港

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回顾2015年,呼和浩特分公司ng飞机c检工作从无到有,从生疏到熟练,从稳步学习到高效工作,都离不开公司上上下下的支持和努力,在经历了这几次c检后,在对于承接ng飞机c检工作方面,呼和分公司都积累了大量的经验,在实际工作中获得了长足的进步,在未来的工作中,会不断地进步和发展,也有信心去迎接更大的挑战

民航资源网2016年1月6日消息:2015年12月12日,ameco呼和浩特分呼和浩特市商务预报公司定检车间顺利完成了b-5226飞机的5c检此次工作计划从12月2日开始,到13日结束,共计12天这是自呼和分公司开始承接c检工作以来的第四次c检,也是2015年度最后一次c检,并且工作量也是最大的一次

图:ameco呼和浩特完成2015年最后一架c检工作

在c检开始前对工卡进行学习时,就发现此次工作内容较为繁杂,为了不影响飞机停场计划,保证工作按时完成,各工段都相互进行了沟通,分批的进行加班,在保证安全的情况下,提高工作效率,为难度较大的工作省出了许多时间

图:ameco呼和浩特完成2015年最后一架c检工作

图:ameco呼和浩特完成2015年最后一架c检工作

图:ameco呼和浩特完成2015年最后一架c检工作