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HondaRCV赛车，曾经被广大车迷称之为“被遗忘的王者”，年赛季中其16战15胜的骄人成绩，可说近乎无敌，而环顾他车厂的对手当中，就只有杜卡迪可以对其作出一些挑战。

由于在同等排量的条件下，两冲程发动机的输出功率明显比四冲程发动机占优势，故各大车队以前基本上都采用排量为毫升的四缸二冲程发动机，本田更是凭着一款V形四缸的NSR战车纵横赛道叱咤风云，在该项赛事上极尽逞强显威之能事。

到了年，考虑到二冲程发动机尾气排放污染较大等一系列因素，国际摩联修改了比赛规则，将摩托车最高级别的比赛GP改为MotoGP，战车的发动机也相应从两冲程毫升升级换代为排量在毫升以下的四冲程发动机。显然，这对在这项赛事上称霸多年的本田车队是个挑战:实行新规则后，本田能够继承NSR在GP上获得的无上荣光、成为新一代的王者吗？

为了保住最高级别的MotoGP赛的霸主地位，财大气粗的本田车队投入相当人力、物力、财力，研发了一款专门针对MotoGP大奖赛规则的战车，这就是应运而生的RCV。这款赛车一经推出，就取得了惊艳的效果:当时还在本田的天才车手Rossi驾驶这辆新款战车横扫赛场，轻松获得冠军。经过一年，“罗西＋RCV”简直就变成了无敌的代名词！当然，赛季Rossi就去了雅马哈，从此和本田车队彻底陌路了。。。

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